<head><meta name="baidu-site-verification" content="code-aLQHS6KqLo" /> 说说周转小车脚轮的构造特点-彩世界

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說說周轉小車腳輪的構造特點

       1、安裝長度:指從地面到周轉小車安裝位置之間的垂直距離,腳輪的安裝長度是指與腳輪底板與輪子邊緣較大的垂直距離。
       2、支架轉向中間距:指中間鉚釘垂直線到輪芯中間的水平距離。
       3、轉動半徑:指中間鉚釘垂直線到輪胎外邊緣的水平距離,適當的間距使腳輪能作360度轉向。轉動半徑的合理與否直接影響到腳輪的使用壽命。
       4、行駛負荷:腳輪在移動時承重能力也稱動負荷,腳輪的動負荷因工廠的試驗方式不同而有所差別,也因輪子的材料不同而不同,關鍵在于支架的結構和質量是否能夠抗沖擊和震蕩。
       5、沖擊負荷:當周轉小車受到承載物沖擊或震動時腳輪的一瞬承重能力。靜態負荷:腳輪在靜止狀態下能承受的重量。靜態負荷一般情況應為行使負荷(動承載)的5~6倍,靜態負荷至少應是沖擊負荷的2倍。
       6、轉向:硬質、窄小的輪子比軟質、寬的輪子較易轉向。轉動半徑是輪子轉動的一個重要參數,轉動半徑過短會增加轉向難度,過大則會導致輪子晃動及壽命縮短。
       7、行駛靈活度:影響腳輪行駛靈活度的因素有支架的結構和支架鋼材的選用、輪子的大小、輪子類型、軸承等,輪子越大行駛靈活度越好,在平穩地面上硬質、窄小的輪比平邊軟質的輪子省力,但在不平的地面上軟質的輪子省力,但在不平的地面上軟質的輪子能很好地保護周轉小車并避震。
2021/04/13 09:47:29 428 次

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